K-ASTEC BLOG

ブログ引っ越しました

本日からブログを引っ越しました。新しいブログへはこちらからお越しください。

しばらくは旧ブログの記事は残します。
サイズの大きい天体写真など一部移行が完了していない記事もございますが
逐次移行いたしますのでよろしくお願いいたします。

StarlightXpress Lodestarの価格改定について

StarlightXpress Lodestarはこのところの急激な円安のため
2月20日から価格改定を行うこととなりました。
単体価格は59,800円から66,200円となりますのでよろしくお願いいたします。

K-ASTEC仕様のLodestarはすべて写真のように
ケーブル固定処理を行っての出荷となります。
ケーブル長は以下のいずれかからお選びいただけます。

・USBケーブル　　　　　　　　　0.9m，1.8m，3.0mのいずれか
・ガイドケーブル(RJ11仕様)　 0.9m，1.8m，3.0mのいずれか

ケーブル長はUSB(U**m)とガイドケーブル(G**m)をそれぞれご指定いただけます。
例としては，U1.8G0.9などとご指定ください。（ご指定がない場合はU3.0G1.8)
各ケーブルは工業用で信頼性の高いUSBケーブルと
寒い時でも取り回しが楽な柔らかいガイドケーブルになります。
なお，お客様でのケーブルの交換も容易なので，ケーブル単体の販売も行います。
価格は２本セットで2,000円です。

StarlightXpress Lodestarは僅かですが在庫もございますので即納できます。
次期ロットの入荷は2月末の予定です。

　

QRC45 カメラレンズでのガイド撮影用として

お客様からカメラレンズでのガイド撮影に便利システムはないかとの
お尋ねをいただいておりますので一例をご紹介いたします。

今回ご紹介するクイックリリースクランプ(QRC45)は本来はXY65用アイテムとして
開発したものですが，立てても使えるよう側面に固定用タップを加工しています。

DP65などのアリガタプレートに，一つは通常どおりに，もう一つは縦に取り付ければ
カメラ側とガイド鏡側を入れ替えることで簡単に縦横構図の変更ができて便利です。
通常100mm程度からは構図の縦横を，天の赤経，赤緯に合わせて構図を取りますが
この縦横変換は意外と大変なものです。

QRC45を２個使う必要がありますが，従来のアリミゾに比べ価格を1/2に抑えて
いますので総合的にはあまり変わりありません。

・クイックリリースクランプ(QRC45)は6,500円
・クイックリリースプレート
　QRP45-65 (写真でガイド鏡を固定している長さが65mmのもの)：2,500円
　QRP45-200 (写真でカメラを固定している長さが200mmのもの)：4,500円

写真のシステムの場合
DS65N：13,000円，DP65-150：7,500円
QRC45：6,500円×2個，QRP45-65：2,500円,QRP45-200：4,500円
以上システム合計で40,500円になります。

詳細はXY65のオプションとして紹介いたします。

　

このQRC45は45mm幅のQRP45を固定します。
エッジ角は75度なのでビクセン規格と同じ構造ですが
QRP45を落とし込んで使用できるよう設計している関係上
幅が45mmより小さいアリガタは固定できません。

天体望遠鏡用として販売しているアリガタ・アリミゾは，DS**/DP**の商品名ですが
今回紹介するタイプは，主にカメラ用としての使用を想定しているので
クイックリリースクランプ／プレート(QRC**/QRP**)と呼ぶようにしました。

SX260赤道儀の自動導入改造

この週末はオーストラリア遠征仲間の観測所に出かけました。
去年のケアンズ日食の際に自動導入改造の話が持ち上がったからです。

ここには，ASKOのSX260赤道儀が4台も設置されていますが
この赤道儀は仕様により赤緯側のモーター駆動方法が異なります。
FS2で駆動するためには，モーターを交換する必要がありますが
それに伴う機械加工が不要であれば用品をお送りすればよく
その分安価に自動導入改造ができるのでその確認を行いました。
　

　

　
これは赤緯側でウォーム軸に対してモーターが平行に配置された仕様です。
軸径や軸位置は同じなので，基本的に新しいモーターとそのまま交換できますが
従来はモーターとギヤヘッドが別売りされていたため
長いボルトでモーター側からギヤヘッドを貫通してプレートに固定しています。
(従来品のギヤヘッドはM4用の通し穴）

それに対して現行品はモーターとギヤは固定されており
プレート側からボルトで固定するのでちょっとした工夫が必要です。
（現行品はギヤヘッド側がM4タップ)

写真を見ておわかりかと思いますが
Ｌ型のプレートを赤道儀ハウジングに固定したボルトと干渉するため
下側の２本はＬ型プレート側から固定する事ができないのです。

でもメンバーの方と色々お話しているうちに
ギヤヘッドを従来と同じように通し穴に加工すれば簡単に解決することがわかりました。
まさに３人よれば文殊の知恵（アイデア？）ですね。

　

こちらは同じ赤緯軸側ですが，ウォーム軸にモーターが直結された仕様です。
基本的に上記と同じようにモーター側を加工すれば
現地加工は不要でそのまま交換できます。

　

最後は赤経側ですが赤経側は仕様による差はありません。
赤緯と同じようにギヤヘッドを加工すればそのまま交換できますが
こちらはＬ型プレート側をタップ穴から通し穴にする事でも対応できます。
なお，赤緯側もそうですが，モーターインロー部の直径が変わるので
その対策として専用スペーサーを挟みます。

長くなりましたが結論は，現地での機械加工は不要で
当方からお送りする用品と交換するだけでも自動導入改造ができる事がわかりました。

なおSX260のホイール枚数は過去の経験上，赤経が351，赤緯が300枚と思います。
SX260は赤道儀に目盛環があるので
違っていたとしてもFS2の表示値と比較すればごく簡単に見出せます。
　

今回ご紹介した据付け用赤道儀改造用として
FS2(30V仕様，オートガイド対応)と写真の両軸モーターをセットして販売しております。
先月まではセットで142,000円でのご提供でしたが
為替レート変動のため，2月1日から154,300円に改訂しております。
今後，円安が進めばさらに改訂させていただきますのでよろしくお願いいたします。